| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Кое-кто
Зарегистрирован: 15.01.2007
Сообщения: 8604
|
 Добавлено: 04.02.2010 14:38 Заголовок сообщения: |
 |
|
| Vector писал(а): | | Я подумал, что это модель столетней давности. |
А вот дизайн у них не менялся с 1960 года. Только у РВЗ-6М оявились розетки для подключения кабелей в случае, если вагоны сцепляются в поезд для работы по системе многих единиц (СМЕ). Ну, и еще кое-какие мелочи. Хотя сам вагон называли "воспоминание об МТВ", а дизайн МТВ-82 был содран с какого-то американского автобуса конца 30-х годов. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Vector
Зарегистрирован: 06.05.2006
Сообщения: 21929
|
| Добавлено: 20.06.2010 17:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Вчера сделал несколько снимков трамваев, которые у меня ассоциируются с трамваями детства - именно такие модели - Tatra T3 - ходили к нам на Воскресенку в 60- года.
  
Все вагоны были одиночными. Состав из двух вагонов был представлен только в таком виде:
  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Vector
Зарегистрирован: 06.05.2006
Сообщения: 21929
|
| Добавлено: 20.06.2010 17:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Ограничение скорости трамвая на повороте:
А вот и трамвай движется по этой самой кривой:
Трамвайная остановка:
Все снимки выполнены в поселке Пуща-Водица недалеко от Киева. На снимках представлен старейший трамвайный маршрут киевского трамвая - эксплуатация началась в самом конце XIX века. Маршрут обозначался как № 20. После октябрьского переворота большевики зачем-то поменяли номер на 12 - и под таким же номером трамвай курсирует по сей день. Это самый длинный трамвайный маршрут в Киеве - от Контрактовой площади (Подол) до Пущи-Водицы - около 20 километров. Правда, на снимках можно видеть трамваи маршрута № 7 - несколько сокращенный вариант 12-го, который курсирует наряду с последним. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кое-кто
Зарегистрирован: 15.01.2007
Сообщения: 8604
|
| Добавлено: 20.06.2010 17:41 Заголовок сообщения: |
|
|
| Vector писал(а): | | На снимках представлен старейший трамвайный маршрут киевского трамвая - эксплуатация началась в самом конце XIX века. Маршрут обозначался как № 20. После октябрьского переворота большевики зачем-то поменяли номер на 12 - и под таким же номером трамвай курсирует по сей день. |
Старейший на сегодняшний день - это 18-й (бывший 13-й). Который еще при царизме был 13-м, а в 18-й его переименовал суеверный Омельченко.
| Цитата: | | Это самый длинный трамвайный маршрут в Киеве - от Контрактовой площади (Подол) до Пущи-Водицы - около 20 километров. |
Согласно сайту "Памяти киевских трамваев"
| Цитата: | Оборотный рейс: 38.4 км, 120 мин
|
Кстати, а что за аварийный буксир был? Уж не АВ-4 ли? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Prof61
Зарегистрирован: 24.02.2010
Сообщения: 227
|
| Добавлено: 20.06.2010 20:05 Заголовок сообщения: |
|
|
| В Коломне Московской обл двухвагонный состав РВЗ был скорее правилом чем исключением. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кое-кто
Зарегистрирован: 15.01.2007
Сообщения: 8604
|
| Добавлено: 20.06.2010 20:50 Заголовок сообщения: |
|
|
| Prof61 писал(а): | | В Коломне Московской обл двухвагонный состав РВЗ был скорее правилом чем исключением. |
В Киеве до конца 90-х одиночные вагоны тоже встречались не очень часто. Как правило, на малозагруженных маршрутах: 9, 10, 12, 15...
Исключение - тупиковые, где поезд просто физически невозможно сцепить. Но и тут был найден выход: до перешивки линии на ул. Урицкого в двухколейную, вагоны тупикового 8-го маршрута ходили парами!
Все же трансднепровские (наиболее близкие Вектору) маршруты обслуживались двухвагонными поездами, а 35-й под самый конец (1995-1996) - даже иногда трехвагонными (трехвагонники еще были на т.н. "скоростных" маршрутах: 1 - до 1998 года, 1К и 3 - примерно до 2001 - 2002 годов).
А РВЗ у нас в малом количестве мелькнули на левом берегу в конце 60-х, и больше не появлялись. Слабоваты они для нашего рельефа были. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Saluza Secundus
Зарегистрирован: 18.05.2006
Сообщения: 4228
|
| Добавлено: 20.06.2010 23:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Эх, жаль не получилось у меня в Евпатории заснять редкий трамвай.
Как нам рассказали, в том городе трамвайная линия с одной колеёй и предусмотрены специальные места, чтобы трамваи могли разойтись. Атрамваи необычные - узкоклейные и с одной фарой, маленькие такие. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кое-кто
Зарегистрирован: 15.01.2007
Сообщения: 8604
|
| Добавлено: 21.06.2010 09:02 Заголовок сообщения: |
|
|
| Saluza Secundus писал(а): | | Атрамваи необычные - узкоклейные и с одной фарой, маленькие такие. |
Немецкие. Завода "Гота". |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Vector
Зарегистрирован: 06.05.2006
Сообщения: 21929
|
| Добавлено: 21.06.2010 11:55 Заголовок сообщения: |
|
|
| Кое-кто писал(а): | | Старейший на сегодняшний день - это 18-й (бывший 13-й). |
Каковы конечные пункты этого маршрута? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кое-кто
Зарегистрирован: 15.01.2007
Сообщения: 8604
|
| Добавлено: 21.06.2010 12:53 Заголовок сообщения: |
|
|
| Vector писал(а): | | Каковы конечные пункты этого маршрута? |
Вокзал - Контрактовая пл. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
sv-z76
Зарегистрирован: 08.06.2010
Сообщения: 38
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
